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La dama de honor no debería pasarse la despedida corriendo con la logística. El itinerario clásico se maneja solo: embarque a la 1pm en Miami Beach Marina → recorrido de casas de celebridades por Star Island → 2 horas en el sandbar de Key Biscayne → paseo al atardecer pasando South Beach → atraque a las 6pm. Agrega decoración de despedida montada antes de que la novia suba a bordo y una hora de jet ski en el sandbar — cada precio se nombra antes de reservar. BYOB es el estándar, y coordinamos con tu fotógrafo o DJ.
Cada charter incluye el yate, el capitán y la tripulación con licencia de la USCG y el combustible. Desde ahí, arma el día: decoración de 'Bride to Be' montada antes de abordar, una hora de jet ski en el sandbar, catering — cada uno con precio listado, elegido antes de reservar. La propina de la tripulación (típicamente 18–20%) se paga directamente a la tripulación. Cada tarifa se nombra antes de reservar — ninguna aparece en el agua.
Bebidas BYOB (ponemos hielo y vasos), globos y decoración de 'Bride to Be' (sin diamantina, sin confeti — ambos son ilegales en aguas de Florida), fotógrafo o videógrafo profesional, tu propia playlist por Bluetooth, comida traída a bordo o por catering a través de nosotros. No se permite: fuego abierto, fumar dentro del salón y confeti.
Los fines de semana de abril a octubre se agotan con 4 a 8 semanas de anticipación. En temporada baja (noviembre a marzo) normalmente puedes reservar con 1 a 2 semanas de anticipación. Los sábados se reservan primero; los domingos a menudo tienen aperturas de último minuto. El depósito es lo que convierte una cotización en una fecha apartada — hasta que se paga, ese sábado sigue a la venta.
El grupo de despedida es el cliente favorito del charter ilegal: fiesta grande, reservada desde fuera de la ciudad, comprando por precio. Los botes de las apps de fiesta que operan sin capitán con licencia de la USCG ni seguro son detenidos — y el día de todo el grupo termina con un abordaje, no con un sandbar. Cada yate aquí es directo del dueño, asegurado, capitaneado por un titular de licencia de la USCG, y respaldado por la Garantía del Día Perfecto: si el clima o problemas mecánicos impiden zarpar de forma segura, el grupo reprograma gratis o recupera el 100% — su elección.
